Kit reten y guardapolvo SKF

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30,25


Kit reten y guardapolvo SKF

Kit de retén y guardapolvo para horquillas de cualquier medida y marca

  • Elimina el molesto efecto stick and slip.
  • Gran capacidad de sellado.
  • Considerable reducción de la fricción.
  • Retenes denominados de baja fricción
  • HD, mayor protección en forma de doble labio.

Como resultado de su amplia experiencia en el diseño y desarrollo de retenes para sistemas de suspensión, SKF ha desarrollado este kit de retén y guardapolvos SKF, que se ha convertido en el líder indiscutible del mercado aportando claras ventajas sobre sus competidores.

El conjunto SKF se compone de un retén y un guardapolvo para una barra de horquilla.

 

Notable reducción de la fricción: Una de las mayores preocupaciones del piloto con respecto a las horquillas de su moto son los rozamientos de los retenes y guardapolvos, ya que requieren una constante lubricación, convirtiéndose en un trabajo pesado.

Los retenes SKF reducen la fricción entre un 20% y un 40% dependiendo de si la barra es tratada u original. Esta menor fricción supone a su vez una mejor resistencia a los pequeños golpes y a las ligeras cargas.

Su principal beneficio reside en el material utilizado: Es un compuesto autolubricante de desarrollo propio que evita el efecto ventosa y consigue mantener fuera de la horquilla todo elemento contaminante, disminuye la fricción y aumenta la durabilidad.

Gran capacidad de sellado, lo que permite la reducción al mínimo de la fuga de aceite y evita la entrada de cualquier elemento residual, como polvo o barro. No es necesario quitar el guardapolvo ni limpiar los retenes tan a menudo.

Es innecesario un mantenimiento tan frecuente como en otras marcas de retenes debido precisamente a esta capacidad de sellado y a que el deslizamiento es mucho más suave.

Compatibilidad: Compatible con una amplia gama de aceites del mercado y con la gran mayoría de equipos originales.

Fiabilidad y durabilidad: Probado por SKF en un millón de ciclos y 50 horas de uso sin requerir mantenimiento. En las pruebas de campo, los distintos corredores experimentaron una sensación mucho más suave, que se traduce en una mayor precisión y más comodidad.

 

Este sistema es apropiado para todo tipo de motos offroad y de carretera, para pilotos tanto amateurs como profesionales.

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